Kilpailuissa ja valmennuksissa kuljemme Mersun Atego kuorma-autolla, jonne saamme mahtumaan sekä vaunut että ponin. Autossa on myös nukkumatilat neljälle. Auto on näkyvästi esillä kauden aikana niin tienpäällä kuin hevosalan tapahtumissa ja kilpailuissa. Matkapäiviä kertyy noin 80 matkan kohteina mm Helsinki, Vantaa, Sipoo, Järvenpää, Loimaa, Urjala, Ypäjä, Salo, Tampere, Jyväskylä, Lappeenranta, Lohja….Auto liikkuu myös baltian ja pohjoismaiden alueilla. Suomen suurimmassa hevosalan keskuksessa Ypäjällä auto on nähtävillä kauden aikana noin 20 vuorokautta. Jos yrityksenne haluaa mainoksensa näkyviin, ota yhteyttä!

Maratonvaununa meillä on ruotsalaisen Tidaholmsvagnarin valmistama poneille mitoitettu Maraton nr 207 Micro X-treme vuosimallia 2012. Vaunu tuli käyttömme marraskuussa ja nyt se on jo ensimmäistä kautta testattu ja hyväksi todettu myös kilpailutilanteissa. Vaunu on kevyempi ja uudenaikaisempi kuin edellinen vaunumme ja toteutettu toivomillamme muutoksilla, joihin kuuluivat mm. kuskin pituuden huomioiminen, vaunun etupään muutokset ja muutokset groomin tilassa. Maratonosuudella mainostaminen on vapaata eli yhteistyökumppanimme saavat halutessaan mainostilaa vaunuissa ja tätä kautta näkyvyyttä kilpailupaikalla, valmennuksissa ja näyttävissä maratonkuvissa.

Juhlavaununa meillä on puolalainen ECC Exclusive Pony Spider vuosimallia 2011. Olemme olleet tyytyväisiä vaunuun.

Treenivaununa meillä on Tidaholmsvagnarin Rockard. Nuorten ponien siirryttyä nelipyöräisiin vaunuihin rockardia on käytetty lähinnä talvella, koska siinä on kovakumirenkaita paremmin pitoa omaavat ilmakumirenkaat. Rockardia käytetään myös kentän lanaukseen ja voimaharjoitteluun, johon tarkoitukseen siihen on asennettu myös vetokoukku.

Rockard sai uuden elämän, kun tarvittiin pienemmälle ponille juhlavaunua. Säännöt määrittelevät juhlavaunuista kolme asiaa: kovakumirenkaat, leveys 138 cm ja lyhdyt. Kovakumirenkaiksi saatiin lainaksi Benin maratonvaunujen varapyörät. Leveyden kanssa jouduttiin hieman kikkailemaan, koska kapeammalla renkaalla vaunun leveys oli 136 cm. Molemmille puolille laitettiin 10 mm holkit ja sääntöjen edellyttämä mitta saatiin täyteen. Kaapista löytyivät yhdet vanhat lyhtytelineet, jotka kiinnitettiin liittimillä vaunun eturitilään ja juhlavaunu oli teknisesti valmis. Sitten uutta maalia ja vahaa pintaan. Ensimmäisen kilpailun jälkeen vaunuun lisättiin vielä kurakaaret, niin vaunu muuttui entistä nätimmäksi. Koulutuomareiden valjakkotarkastuspisteet olivat jopa yllättävän myönteisiä meidän tilapäisratkaisuun.

Talviajossa ja erityisesti Tapaninpäivänä on käytössä Ajokalutehdas M. Koskisen Tuuloksessa valmistettu reki. Vuosimallia todella vanha. Rekeen on viritetty köydellä ja rissoilla vetokartun korvike, jolloin valjastaminen valjakkovaljaisiin onnistuu helposti.